Seit über 3 Jahrzehnten produziert Schmidt Revolution individuell gefertigte Luxus Felgen. Mit deutscher Gründlichkeit werden Lösungen entwickelt um individuelle Kundenwünsche zu befriedigen.
In den vergangenen Jahren wurden neben vielen Tuning-Trends, wie den “Staggered Wheels”, auch einzigartige technische Errungenschaften im Felgenbau, wie die dreiteilige Felgenkonstruktion, die RADINOX®-Technologie und die DurChrom-Beschichtung, durch uns initiiert! Diese Produkteigenschaften gibt es nur bei Schmidt Felgen.
Schmidt Revolution ist die erste Wahl, wenn es um die individuelle Konstruktion und Produktion von Leichtmetallfelgen geht. Alle Kunden – egal ob Tuner, Autohäuser oder Fachwerkstätten – werden stets mit Spitzen-Qualität “Made in Germany” von uns beliefert. Wie auch immer Ihre Traumfelge aussieht, wir kümmern uns darum!
Üblicherweise vertreiben wir unsere Tuner Felgen über den Fachhandel. Denn uns liegt Ihre Zufriedenheit am Herzen. Bereits während der Beratung bespricht Ihr Fachhändler die Machbarkeit mit unserer Technik. Ganzheitlich werden die Umbaumassnahmen betrachtet und aufeinander abgestimmt. Denn Felgen, Reifen und Fahrwerk liefern den gewünschten Erfolg in Synergie miteinander. Bundesweit arbeiten wir mit relativ wenigen Stützpunkthändlern zusammen. So dass wir immer offen sind für den Fachmann Ihres Vertrauens. Bitten Sie Ihren Fachhändler die Machbarkeit bei uns prüfen zu lassen – ein Anruf in der exklusiv für Felgenverkäufer eingerichteten Händlerhotline genügt.
Revolution Felgen – ein Rückblick in die Gründerzeit
Diese Bilder erzählen aus einer Zeit, da waren die Kennzeichen schwarz/weiss und die Fahrzeugbriefe geklammerte Hefte. Der Pirelli P7 kostete 116 DM und musste 175/50R13 sein. In dieser Ära entstanden die ersten Schmidt Revolution Felgen. Alufelgen waren rar und hatten nie die passende Einpresstiefe. Radlaufkanten mussten verbogen, gezogen und lackiert werden. Diesem Problem hat sich Schmidt Revolution zugewandt und Abhilfe geschaffen. Die ETs wurden für jeden Kunden und für jeden Radsatz individuell angefertigt. In Kleinserie und ohne Aufpreis.
Cabrios und Sportwagen waren in den 80iger Jahren gesuchte Exoten. Erst mit dem Mazda MX5 wurde dieses Segment von der Industrie besetzt. BMW Z3, Porsche Boxster, Mercedes SLK folgten dann in den 90iger Jahren. Bis dahin wurden Bausatz Fahrzeuge in Englischen und Deutschen Garagen geschraubt. In einer alten Giesserei produzierte der Rallyecross Fahrer Roy Ayers damals Revolution Wheels. Diese Produkte fanden ihren Weg nach Deutschland als Revolution Felgen oder abgekürzt als Revos.
Die ersten TÜV Gutachten für Revolution Felgen wurden 1986 geschrieben. Es handelte sich dabei um Festigkeitsgutachten zum Nachweis der generellen Eignung unserer Felgen. Teilegutachten im heutigen Sinne wurden erst deutlich später erfunden. Die Montierbarkeit einer Rad-Reifenkombination an einem bestimmten Fahrzeug wurde mit einem Prüfbericht bescheinigt.
Schmidt Revolution wurde im Oktober 1985 von Volker Schmidt als Einzelfirma gegründet. An den reinen Importbetrieb von Revolution Wheels wurde rasch eine Fertigung angegliedert um die vielfältigen Kundenwünsche zeitnah und zuverlässig liefern zu können. Die stabile Konjunktur in Deutschland und das wachsende Interesse am Auto waren die Basis für weiteres Wachstum. Erträge wurden in Produktentwicklungen investiert und bieten dem Kunden stets aktuelle Designs mit herausragenden Produkteigenschaften. Die bedeutsamste Entwicklung ist sicherlich das Radinox Felgenbett.
Wir blicken auf eine traditionsreiche Vergangenheit zurück. Viele Fahrzeuge wurden bereits in den 80iger und 90iger Jahre mit unseren Felgen ausgerüstet. Natürlich waren die Geschmäcker damals anders. Die Technik hat sich weiter entwickelt und die Fahrzeuge stellen ganz andere Anforderungen.
Wir sind stolz auf unsere Historie und zeigen Ihnen hier ein paar authentische Fotos aus der damaligen Zeit
